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Léon MORANE fut le premier, en 1910, à battre le record de
vitesse(100 km/h et le record d'altitude (supérieur à 2.000m)sur un
Morane.
Léon et Robert Morane, pilotes tous les deux,comptaient au
nombre des premiers hommes de l'air.
Robert était un fin pilote et s'exercait souvent à la voltige dans le
ciel de Villacoublay.
Nouveau tournant, à la fin de 1910, Léon constitue une
association avec Gabriel Borel, représentant des Avions Blériot,
et Léon Morane, pilote renommé de ces mêmes Blériot.
Leur premier appareil serait appelé Morane bien qu'il fut
entièrement conçu par Saulnier.L'entreprise s'associe
avec Raymond Saulnier, ce sera la Société Morane-Saulnier
(10 octobre 1911). |
Raymond SAULNIER, sort Ingénieur, diplômé de l'Ecole Centrale
en 1905.
Aprés son service militaire, il tente l'aventure en Amérique du sud.
De retour en France, il est séduit par l'aviation.
Il collabore, de mai 1908 à octobre 1909 avec Louis BLERIOT.
Il dessiné pour lui l'avion de la traversée de la Manche.
Aprés que, celui-ci eut réalisé la traversée de la Manche il décide
de créer ses prores avions et met fin à sa collaboration.
Il installe son atelier, avec l'aide financier de sa mère et d'amis,
à Courbevoie et l'enregistre sous le nom de "Société des Aéroplanes
Raymond SAULNIER.
Il réalisera plusieurs appareils qu'il testera à Louvercy dans la Marne.
C'est là que R. Saulnier a son terrain d'essais et un atelier de
réparations.
Dès 1910, il se met au pilotage pour essayer lui-même ses appareils.
Il ne passera jamais l'éxamen pour obtenir son brevet de pilote.
Faute d'un capital suffisant, il doit cesser sa fabrication.
En 1911, Saulnier s’associa à son ami d’enfance, Léon Morane,
et à Gilbert Borel pour former la "Société anonyme des aéroplanes
Morane-Borel-Saulnier".
Cette entreprise créa le petit monoplan connu sous le nom de
Borel-Morane.
Il inventa, en 1914, le tir à travers l'hélice et, sur le 406, l'habitacle
coulissant éjectable.
L'ingénieur Raymond Saulnier, étudia particulièrement la stabillité
de forme des avions.
La firme de Puteaux fut connue dans le monde entier comme
spécialiste des avions d'école, de perfectionnement et de chasse.
Raymond Saulnier fut un industriel clairvoyant et gestionnaire
éclairé pendant plus d'un demi-siècle |
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